如何調(diào)節(jié)龍門吊吊臂伸縮？  

今天山東橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家和大家一起分享一下如何調(diào)節(jié)龍門吊吊臂伸縮？  

吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷（割開(kāi)；截?cái)?時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下降，從而確保作業(yè)的安全性。  

吊臂伸縮（伸出和縮進(jìn)比喻在一定限度內(nèi)的變通)安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊會(huì)自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。  

吊車吊臂的伸縮，是利用了液壓桿的原理，具體原理如下：  

液壓桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開(kāi)始工作時(shí)，由于腔內(nèi)無(wú)油壓，故挺柱柱塞處在底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時(shí)異響。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在機(jī)油壓力的作用下，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長(zhǎng)度增加，氣門間隙減小。由于挺柱內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺柱與氣門間隙達(dá)到很小時(shí)，挺柱不再運(yùn)動(dòng)。同時(shí)又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動(dòng)并維持原有長(zhǎng)度形成剛性，從而推動(dòng)氣門打開(kāi)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門間隙保持一定間隙。

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