機場易折易碎傳感器支桿 導航儀玻璃鋼易折桿 停機坪綜合氣象桿 機場使用的帶避雷針的易折易碎傳感器支桿需同時滿足航空安quan（易折性）、  設(shè)備防護（防雷擊）和環(huán)境適應（穩(wěn)定性） 三大核心需求，其選型和設(shè)計需結(jié)合民航規(guī)范與傳感器特性。以下從技術(shù)要求、應用場景、選型要點及典型方案展開說明：一、核心技術(shù)要求與規(guī)范1. 易折易碎性設(shè)計標準斷裂力學指標： 支桿在受到 ≥1.5kN・m 沖擊力矩 時應在 100ms 內(nèi)斷裂，碎片拋射距離≤支桿高度的 1/3（避免影響跑道或滑行道）。對靠近跑道端 200 米內(nèi)的支桿，斷裂閾值可降低至 ≤1.0kN·m，以匹配飛機起降時的高風險場景。 2. 防雷系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范保護范圍：采用 滾球法 計算避雷針保護半徑，確保覆蓋所有傳感器（如溫濕度、氣壓、能見度設(shè)備），滾球半徑取 45 米（對應二類防雷標準）。避雷針高度需高于傳感器頂部 20-30cm，材質(zhì)優(yōu)xuan 熱鍍鋅圓鋼（直徑≥12mm） 或 銅包鋼（耐腐蝕，導電率高）。接地系統(tǒng)：獨立接地電阻≤4Ω，引下線截面積≥25mm²（銅質(zhì)），與傳感器信號接地間距≥3 米，避免電磁干擾。需通過 8/20μs 雷電流沖擊測試，驗證瞬時泄流能力（峰值電流≥10kA 時，設(shè)備端過電壓≤1.5kV）。二、應用場景與支桿類型1. 跑道端氣象傳感器支桿場景需求：安裝風速儀、風向袋、氣溫傳感器，位于跑道端 300 米范圍內(nèi)，需承受飛機起降時的強氣流和潛在撞擊風險。設(shè)計要點：底部易折型：易折點設(shè)于地面以上0.5-1米處，斷裂后支桿向跑道外側(cè)傾倒，避免碎片侵入跑道。材料選擇：優(yōu)先用玻璃纖維復合材料（GFRP），輕量化（10 米桿重≤80kg）且抗fu蝕，適合沿海高濕環(huán)境。2. 停機坪傳感器綜合支桿場景需求：集成溫濕度、氣壓、降水等多設(shè)備，高度 5-15 米，需兼顧抗風載（如臺風區(qū)≤32.7m/s）和設(shè)備安裝便利性。設(shè)計要點：中部易折型：易折點位于設(shè)備安裝區(qū)下方，防止上部設(shè)備墜落損壞傳感器。結(jié)構(gòu)形式：采用鋁合金蜂窩 + 復合材料組合桿，底部金屬段增強穩(wěn)定性，中部復合材料實現(xiàn)易折性。3. 遠場氣象觀測場支桿場景需求：遠離飛行區(qū)，用于安裝能見度儀、土壤濕度傳感器等，需適應長期戶外環(huán)境（如鹽霧、紫外線）。設(shè)計要點：詳詢鄭州萬佳防雷的薛紅18503833715